图注：C-5运输机空投“民兵”1导弹在武器发展历史上，曾多次现实经常出现过射程上万千米的反舰导弹导弹，但它们并非是空空导弹，而是空基的洲际弹道导弹。美苏都曾在世界大战时期秘密研发过反舰导弹弹道导弹，空中机动升空方式与其它几种比起，具备升空费用较低，打算时间较短，机动性、隐蔽性好等一系列优点，但由于政治和技术等种种原因，这些方案最后都未能沦为现实。1974年首次在C-5“银河”运输机上升空了不带上弹头的“民兵”导弹，“民兵”I是首先问世的固态燃料陆基洲际导弹，升空重量高达33吨，射程高达12500千米。
如此大的导弹，即使是C-5这样的“空中巨无霸”，也无法使用外挂投入的方式，不能通过尾舱口伞投的方式投入。在C-5的飞机货舱内有一套可抛投的平台，“民兵-1”导弹和导弹相同系统、导弹伞投系统和升空控制系统都被加装在这一平台上，这个系统重量高达38.7吨。图注：“民兵-1”导弹与可抛投的平台1974年10月24日，美军在范登堡空军基地以西25公里的太平洋上升空了导弹。飞机在升空导弹时以6000米左右高度平飞。
加装在平台上的导弹通过尾舱口被从机身中空投过来，此后在3不具平稳伞的作用力下与平台分离出来。转入横向状态后，导弹上升至2400米。此后根据在10秒钟启动第一级发动机。
导弹向下飞行高度，飞行中一段距离后着陆在海中。试验检验了从C-5A军用运输机上通过尾舱口用伞投的方法安全性升空重31.8吨的洲际弹道导弹的技术可行性。这一技术虽然最后没接纳，但是为以后的MX“和平卫士”导弹和反舰导弹航天运载火箭技术奠下了基础。
图注：加装在平台上的导弹通过尾舱口被从机身中空投过来在上世纪80年代初期，美国在部署MX“和平卫士”导弹时，再度明确提出了空中巡弋方案。携载MX导弹的飞机，平时停车在滑行道上，常备不懈；危机时作空中巡弋，待命实行导弹的空中升空。按照美国国防部的计划，首先用于C-5运输机，再行装备10架，每架飞机携载1枚MX导弹。巡航速度为185.2千米/小时，巡弋高度为1500米，续航时间为2~5天。
MX导弹从飞机上投入出来后，在空中成横向状态，然后点燃升空。这种空中巡弋方案的主要优点是反应灵活性，生存能力较强。
但由于飞机巡弋成本高，空中精确定位艰难，对苏联弹道飞弹弹道导弹的反应时间太短，且与美国当时的预警能力不过于适应环境，因此美国国会最后还是驳回了这一方案。 图注：空投过程示意图无独有偶，上世纪80年代，苏联南方设计局也明确提出了空基“矛隼”型导弹系统方案。“矛隼”是苏联专门研发的一款反舰导弹性弹道导弹。
该弹长10.7米，直径1.6米，射程7500千米，有效载荷1.4吨，装载6枚分导式子弹头，圆概率为600米。空基“矛集”方案计划用苏联当时正在研制的图-160超音速战略轰炸机，使用内置式装载，一次仅次于可以载2枚导弹，在超音速下已完成导弹与载机的分离出来，这样可以提升导弹的初始速度，节约燃料。导弹投入3秒后，一级火箭发动机点燃。
然后，制导系统开始工作。该导弹使用天文座标方位仪确认初始方位，然后利用卫星导航系统加载导弹速度和准确座标。苏联南方设计局从1983年7月开始，到1984年12月对“矛隼”方案展开了论证，并已完成了草案设计。
但该方案由于技术难度过大和经济拮据，而被不了了之。
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